ZYB渣油泵在運行過程中，出現振動大、軸承經常發熱、損壞，甚至泵軸與軸承連接部位磨損。可調式渣油泵運行不穩定，影響正常運行，需要對其進行減振治理。
ZYB渣油泵在揚程高、流量大的工況下，會造成機組較大的振動。加上支架和ZYB渣油泵進出水方向連接剛度不夠，導致ZYB渣油泵和各連接件有較大的位移。運行時ZYB渣油泵的位移導致上軸承受力狀況改變，振動加大，因此容易發熱。若矯正ZYB渣油泵位移，改善軸承受力條件，可降低系統的振動烈度。
ZYB渣油泵與傳動軸之間為剛性連接。由于制造、安裝原因，運行時泵軸與傳動軸同心，造成ZYB渣油泵振動；電機、傳動軸等其它震源產生的振動也直接傳遞給ZYB渣油泵，形成振動的疊加，進一步加大ZYB渣油泵振動。另外，這種剛性連接加大ZYB渣油泵上軸承所承受的外力，致使軸承易發熱，影響到泵軸。
改造情況
針對以上原因，我們采取了以下兩個步驟進行改造。
1、加強管路剛度。考慮到對ZYB渣油泵進行加固比較困難，采取在ZYB渣油泵出口鋼管焊接“加強筋”的辦法。沿進出水方向，在ZYB渣油泵出口漸擴管與出水閥門之間的連接鋼管兩端法蘭，用8條厚度為32mm、寬度為100mm的鋼板進行焊接。增加鋼管的剛度，減少變形量，抵抗ZYB渣油泵位移。經測量，加筋后，ZYB渣油泵A點的位移量降至0.35mm。
2、對傳動系統進行改造。為減少電機、傳動軸的振動向ZYB渣油泵傳遞，把ZYB渣油泵與傳動軸之間的剛性連接改為彈性連接。使用GB4323-84彈性套柱銷聯軸器，離心泵補償位移量為0.6mm，補償角為1°30。這樣，電機、傳動軸的振動可以通過彈性聯軸器得到補償，不會直接傳遞到ZYB渣油泵。
三、改造結果
改造后，經測量，ZYB渣油泵振動由改造前的振速4.3cm/s降低為1.48cm/s。根據振動烈度標準ISO2372-1974可以判定，ZYB渣油泵運行處于優秀區。同時，ZYB渣油泵運行平穩，上軸承只需正常維護，泵軸被磨損現象也沒有了，說明改造是成功的。
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